{"id":9254,"date":"2026-08-04T10:31:12","date_gmt":"2026-08-04T13:31:12","guid":{"rendered":"https:\/\/nabocadopovorn.com.br\/?p=9254"},"modified":"2026-08-04T10:31:18","modified_gmt":"2026-08-04T13:31:18","slug":"novas-empresas-de-onibus-devem-comecar-a-operar-em-natal-ate-julho-de-2027","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nabocadopovorn.com.br\/index.php\/2026\/08\/04\/novas-empresas-de-onibus-devem-comecar-a-operar-em-natal-ate-julho-de-2027\/","title":{"rendered":"Novas empresas de \u00f4nibus devem come\u00e7ar a operar em Natal at\u00e9 julho de 2027"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">As empresas que vencerem a&nbsp;<a href=\"https:\/\/agorarn.com.br\/ultimas\/licitacao-transporte-natal-preve-85-linhas\/\">licita\u00e7\u00e3o do transporte p\u00fablico<\/a>&nbsp;de Natal dever\u00e3o come\u00e7ar a operar o sistema at\u00e9 julho de 2027, de acordo com o cronograma apresentado nesta segunda-feira 3 pela Prefeitura. Antes disso, o Munic\u00edpio espera assinar os contratos entre o fim de dezembro deste ano e o in\u00edcio de janeiro, ap\u00f3s a conclus\u00e3o da concorr\u00eancia nacional.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ap\u00f3s anos de espera, o edital ser\u00e1 publicado no Di\u00e1rio Oficial do Munic\u00edpio nesta ter\u00e7a-feira 4. A partir da publica\u00e7\u00e3o, empresas e cons\u00f3rcios ter\u00e3o 90 dias para entregar a documenta\u00e7\u00e3o e as propostas. Depois da assinatura dos contratos, as concession\u00e1rias passar\u00e3o por um per\u00edodo de mobiliza\u00e7\u00e3o para investir na frota, contratar trabalhadores e organizar as garagens.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/agorarn.com.br\/files\/uploads\/2026\/08\/Onibus-scaled-e1785800613852-830x468.jpg\" alt=\"\u00d4nibus\" title=\"Novas empresas de \u00f4nibus devem come\u00e7ar a operar em natal at\u00e9 julho de 2027 | not\u00edcias do rio grande do norte\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Atualmente, seis empresas prestam servi\u00e7o de transporte em Natal sem contratos decorrentes de concorr\u00eancia p\u00fablica &#8211; Foto: Jos\u00e9 Aldenir<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cN\u00f3s temos 90 dias para que as empresas possam se habilitar e esperamos que, no final de dezembro ou come\u00e7o de janeiro, possamos assinar os contratos para que haja essa transi\u00e7\u00e3o e, a partir do meio do ano, em julho, no mais tardar, a gente possa realizar essa grande mudan\u00e7a no sistema de transporte de Natal\u201d, afirmou o prefeito Paulinho Freire (Uni\u00e3o), em coletiva de imprensa no Pal\u00e1cio Felipe Camar\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Segundo a Prefeitura, a licita\u00e7\u00e3o prev\u00ea aumentar de 54 para 85 o n\u00famero de linhas de \u00f4nibus na capital potiguar e ampliar em 74% a quantidade de viagens realizadas nos dias \u00fateis. Segundo a secret\u00e1ria municipal de Mobilidade Urbana, J\u00f3dia Melo, o total dever\u00e1 passar das atuais 1.820 para 3.167 viagens di\u00e1rias. O intervalo m\u00e9dio ser\u00e1 de 12 minutos nas linhas de maior procura e poder\u00e1 chegar a, no m\u00e1ximo, 30 minutos nos itiner\u00e1rios de menor demanda.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Segundo ela, o aumento de linhas vai promover uma \u201cocupa\u00e7\u00e3o territorial da nossa cidade\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A tarifa cobrada dos passageiros dever\u00e1 permanecer em R$ 5,20. O novo modelo, por\u00e9m, vai separar a tarifa p\u00fablica, paga pelo usu\u00e1rio, da tarifa t\u00e9cnica, correspondente ao custo efetivo da opera\u00e7\u00e3o. A diferen\u00e7a ser\u00e1 coberta pela Prefeitura por meio de subs\u00eddio p\u00fablico \u2014 uma novidade no sistema de transporte de Natal.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">As empresas disputar\u00e3o a concess\u00e3o apresentando propostas para o valor da tarifa t\u00e9cnica. Segundo a administra\u00e7\u00e3o municipal, a ado\u00e7\u00e3o do subs\u00eddio pretende tornar a licita\u00e7\u00e3o mais atrativa, assegurar previsibilidade financeira \u00e0s futuras operadoras e evitar que todo o custo do servi\u00e7o seja transferido aos passageiros.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Atualmente, a remunera\u00e7\u00e3o das empresas depende principalmente da arrecada\u00e7\u00e3o com as passagens. Com o novo modelo, a Prefeitura afirma que poder\u00e1 exigir o cumprimento de metas de qualidade como condi\u00e7\u00e3o para o pagamento dos recursos p\u00fablicos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A C\u00e2mara Municipal autorizou o pagamento do subs\u00eddio e prorrogou a isen\u00e7\u00e3o do Imposto Sobre Servi\u00e7os (ISS) para as operadoras em outubro de 2025. O edital tamb\u00e9m foi atualizado para incorporar benef\u00edcios criados posteriormente, entre eles a gratuidade aos domingos e o passe livre para estudantes da rede municipal. Al\u00e9m disso, a modelagem precisou considerar as mudan\u00e7as previstas no Marco Legal do Transporte Coletivo, aprovado pelo Congresso Nacional em maio e sancionado pelo presidente Luiz In\u00e1cio Lula da Silva (PT) em junho. As novas regras alteram aspectos da organiza\u00e7\u00e3o e do financiamento dos sistemas municipais.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O contrato ter\u00e1 dura\u00e7\u00e3o de 15 anos e estabelecer\u00e1 a instala\u00e7\u00e3o gradual de ar-condicionado em toda a frota. Os \u00f4nibus tamb\u00e9m dever\u00e3o oferecer Wi-Fi e contar com c\u00e2meras de seguran\u00e7a e de r\u00e9. A opera\u00e7\u00e3o ser\u00e1 monitorada pela Secretaria Municipal de Mobilidade Urbana (STTU), respons\u00e1vel por fiscalizar itiner\u00e1rios, hor\u00e1rios e indicadores de qualidade. \u201cSe h\u00e1 investimento p\u00fablico, precisa haver qualidade no servi\u00e7o para que possa ser pago esse investimento\u201d, afirmou a secret\u00e1ria.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A renova\u00e7\u00e3o da frota tamb\u00e9m integra as exig\u00eancias da concess\u00e3o. Os \u00f4nibus atualmente em circula\u00e7\u00e3o t\u00eam idade m\u00e9dia pr\u00f3xima de 11 anos, enquanto o limite permitido \u00e9 de 12. A modelagem prev\u00ea reduzir a m\u00e9dia para seis anos ao longo do contrato.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Mem\u00f3ria<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Classificada pela Prefeitura como a segunda maior concess\u00e3o do Munic\u00edpio, atr\u00e1s apenas do servi\u00e7o de limpeza urbana, a licita\u00e7\u00e3o foi preparada com o apoio de uma consultoria da Associa\u00e7\u00e3o Nacional de Transportes P\u00fablicos (ANTP), contratada em 2023.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O desenho da nova rede considerou mais de 1,8 mil contribui\u00e7\u00f5es apresentadas em uma consulta p\u00fablica realizada em 2021, al\u00e9m das discuss\u00f5es de uma audi\u00eancia p\u00fablica promovida em 2024. O processo tamb\u00e9m contou com a participa\u00e7\u00e3o do Tribunal de Contas, do Minist\u00e9rio P\u00fablico e do Tribunal de Justi\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Natal nunca conseguiu concluir uma licita\u00e7\u00e3o para formalizar a concess\u00e3o do transporte coletivo. Atualmente, seis empresas prestam o servi\u00e7o sem contratos decorrentes de concorr\u00eancia p\u00fablica. Em 2017, duas licita\u00e7\u00f5es foram abertas, mas n\u00e3o receberam propostas. \u00c0 \u00e9poca, as operadoras alegaram que as regras n\u00e3o garantiam condi\u00e7\u00f5es econ\u00f4micas para a presta\u00e7\u00e3o do servi\u00e7o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Na nova tentativa, a Prefeitura aposta na separa\u00e7\u00e3o entre as tarifas p\u00fablica e t\u00e9cnica, no subs\u00eddio municipal e na reorganiza\u00e7\u00e3o das linhas para atrair empresas e viabilizar a concess\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Fonte Agora RN<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>As empresas que vencerem a&nbsp;licita\u00e7\u00e3o do transporte p\u00fablico&nbsp;de Natal dever\u00e3o come\u00e7ar a operar o sistema at\u00e9 julho 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